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스탠더드 오일

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목차

1. 개요

스탠더드 오일은 존 D. 록펠러가 1870년 오하이오주에 설립한 석유 회사이다. 1882년에는 여러 주에 흩어져 있던 회사를 단일 이사회 아래 통합하는 트러스트 방식을 도입하여 사업을 확장했다. 1911년 미국 대법원은 스탠더드 오일이 셔먼 반독점법을 위반했다고 판결하여 39개의 독립 회사로 해체되었으며, 엑손모빌, 셰브론, BP 등이 스탠더드 오일의 계승 기업이다.

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스탠더드 오일 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
스탠더드 오일 로고
스탠더드 오일 로고
회사 종류비즈니스 트러스트 (1882–1892)
뉴저지주 지주 회사 (1899–1911)
설립일1882년 1월 2일
해산일1911년
해산 사유39개 다른 회사로 분할; 스탠더드 오일 오브 뉴저지 (당시 지배 회사)는 나중에 엑손모빌이 됨
본사 위치오하이오주 클리블랜드 (1870–1885)
뉴욕주 뉴욕 (1885–1911)
설립자존 D. 록펠러, 공동 창립자 & 회장
스티븐 V. 하크니스, 공동 창립자 & 초기 투자자
헨리 M. 플래글러, 공동 창립자 & 수석 임원
윌리엄 A. 록펠러, 공동 창립자, 수석 임원 & 뉴욕 대표
새뮤얼 앤드루스, 공동 창립자, 화학자 & 초대 정유 운영 책임자
주요 인물존 D. 아치볼드, 부사장
찰스 프랫, 수석 임원
헨리 H. 로저스, 수석 임원
올리버 H. 페인, 수석 임원
대니얼 오데이, 수석 임원
제이베즈 A. 보스트윅, 수석 임원 & 초대 재무
윌리엄 G. 워든, 수석 임원
제이콥 밴더그리프트, 수석 임원
직원 수60,000명 (1909년)
산업 분야석유 및 가스
제품연료
윤활유
석유화학제품
후신39개 후신 기업
기타 정보
해체 사유반트러스트법에 의해 해산
관련 인물존 D. 록펠러 (창업자)
존 올드리치
윌리엄 록펠러
헨리 H. 로저스
찰스 프랫

2. 설립과 초기 성장

1878년 5월 1일 발행된 스탠더드 오일 컴퍼니 주식


1883년 1월 18일 발행된 스탠더드 오일 트러스트 주식


thumb의 스탠더드 오일 정유 공장 1호]]

스탠더드 오일은 1863년 오하이오주에서 존 D. 록펠러(John D. Rockefeller)와 그의 동업자들이 설립한 파트너십으로 시작되었다. 1870년, 록펠러는 이 파트너십을 해산하고 오하이오주에 스탠더드 오일을 법인으로 설립했다. 회사는 매출 증가와 인수를 통해 성장했으며, 록펠러는 경쟁업체를 인수한 후 비효율적이라고 생각되는 업체들을 폐쇄하고 다른 업체들을 유지했다.

1868년, 뉴욕 중앙 철도(New York Central)의 일부인 레이크쇼어 철도는 스탠더드 오일에 파격적인 운송료 할인을 제공했다. 소규모 회사들은 이러한 거래가 불공정하다고 비난했지만, 소비자들은 낮은 가격을 좋아했다. 스탠더드 오일은 석유 사업의 성장을 통제하는 데 유리한 위치에 있었고, 거래의 모든 측면을 소유하고 통제하는 것으로 여겨졌다. 스탠더드의 행동과 비밀 운송 거래는 1865년부터 1870년까지 등유 가격이 58센트에서 26센트로 하락하는 데 기여했다. 록펠러는 얼지 않는 여름철에 이리 운하(Erie Canal)를 저렴한 대체 운송 수단으로 이용했고, 겨울철에는 이리 철도(Erie Railroad), 뉴욕 중앙 철도(New York Central Railroad), 펜실베이니아 철도(Pennsylvania Railroad) 등 세 개의 간선 철도를 이용했다.

1874년, 스탠더드 오일은 찰스 프랫 앤드 컴퍼니(Charles Pratt and Company)를 인수했고, 창립자인 찰스 프랫(Charles Pratt)과 헨리 H. 로저스(Henry H. Rogers)는 인수와 동시에 오하이오 스탠더드에 합류했다. 1878년까지 스탠더드 오일은 미국 내 정유 능력의 90%를 점유했다. 1882년, 신탁(비즈니스 트러스트)을 기업 형태로 하는 '''스탠더드 오일 트러스트'''가 자회사들을 지배하는 체제로 재편되었다.

1890년, 연방 의회는 셔먼 반독점법을 제정했고, 1892년에 오하이오 주 최고 재판소는 스탠더드 오일 트러스트에 해체 명령을 내렸다. 그러나 록펠러는 1897년, 규제가 느슨한 뉴저지주 법에 기초한 주식회사인 "스탠더드 오일 오브 뉴저지"(저지 스탠더드)를 모회사로 하는 지주회사 방식으로 재편하여 독점을 유지했다. 1911년, 연방 최고 재판소는 스탠더드 오일에 해체 명령을 내려 34개의 신설 회사로 분할되었다. 1902년부터는 1900년에 개발된 드럼통을 양산하기 시작했다.

2. 1. 존 D. 록펠러와 동업자들

존 D. 록펠러(John D. Rockefeller), 그의 형제 윌리엄 록펠러(William Rockefeller), 헨리 플래글러(Henry Flagler), 화학자 새뮤얼 앤드루스, 스티븐 V. 하크니스(Stephen V. Harkness), 올리버 버 닝스(Oliver Burr Jennings)는 1863년 오하이오주에서 스탠더드 오일의 전신이 되는 회사를 설립했다. 1870년, 록펠러는 이 회사를 해산하고 오하이오주에 스탠더드 오일을 법인으로 설립했다. 록펠러는 신생 석유 산업에서 품질과 서비스의 신뢰성을 갖춘 "표준"을 상징하는 "스탠더드 오일"이라는 이름을 선택했다.

1872년경 존 D. 록펠러


존 D. 록펠러, 헨리 M. 플래글러, 새뮤얼 앤드루스, 스티븐 V. 하크니스, 윌리엄 록펠러가 서명한 스탠더드 오일 설립 조항, 1870년


설립 당시 스탠더드 오일의 주식은 총 1만 주로, 존 D. 록펠러가 2,667주, 하크니스가 1,334주, 윌리엄 록펠러, 플래글러, 앤드루스가 각각 1,333주, 제닝스가 1,000주, 록펠러, 앤드루스 & 플래글러(Rockefeller, Andrews & Flagler) 회사가 1,000주를 보유했다.

존 D. 록펠러는 초창기부터 회사를 이끌었으며, 새로운 석유 산업을 형성하는 데 가장 중요한 인물이었다. 그는 권력과 정책 결정 업무를 위원회 시스템에 분산했지만, 항상 최대 주주 자리를 유지했다. 회사의 권한은 클리블랜드 본사에 집중되었지만, 본사의 결정은 협력적으로 이루어졌다.

2. 2. 사우스 임프루브먼트 회사 (South Improvement Company)

1872년, 록펠러는 사우스 임프루브먼트 회사에 합류하여 경쟁사가 수송하는 석유에 대한 환불과 할인을 받을 수 있게 되었다. 하지만 이 거래가 알려지자 경쟁사들은 펜실베이니아 주 의회(Pennsylvania Legislature)를 설득하여 사우스 임프루브먼트 회사의 허가를 취소시켰다. 이러한 합의 하에 석유가 운송된 적은 없었다. 록펠러는 이후 널리 비판받게 된 매우 효과적인 전술을 사용하여, 2개월도 채 되지 않아 클리블랜드(Cleveland)에서 대부분의 경쟁업체들을 흡수하거나 파괴했고, 이후 미국 북동부 전역으로 확장했다.

스탠더드 오일의 분할도


1870년 1월 10일, 록펠러는 오하이오 주법에 따라 주식회사(corporation)로서 '''스탠더드 오일 오브 오하이오'''(오하이오 스탠더드)를 설립했다. 그는 인수합병을 통해 경쟁에서 승리하고, 펜실베이니아 철도와 함께 사우스 임프루브먼트 컴퍼니(South Improvement Company)의 정유 공장 통합 전략을 추진했지만, 이 행위는 나중에 아이다 타벨(Ida Tarbell) 등에 의해 비판받게 되었다.

2. 3. 헵번 위원회 (Hepburn Committee)

A. 버튼 헵번(A. Barton Hepburn)은 1879년 뉴욕주 의회의 지시를 받아 주 내에서 대규모 고객에게 리베이트를 제공하는 철도의 관행을 조사했다.[6] 석유 산업과 관련이 없는 상인들이 청문회를 요구했다. 위원회 조사 이전에는 표면적으로는 관련 없는 정유소와 파이프라인에 대한 스탠더드 오일의 지배력과 영향력의 규모를 아는 사람이 거의 없었다. 호크(1980)는 스탠더드 오일 내에서도 회사 운영의 규모를 알고 있는 사람은 12명 정도에 불과했다고 언급한다.

위원회 변호사인 사이먼 스턴(Simon Sterne)은 에리 철도(Erie Railroad)와 뉴욕 중앙 철도(New York Central Railroad)의 대표들을 심문하여 장거리 운송의 최소 절반이 리베이트를 받았고, 이 운송의 상당 부분이 스탠더드 오일에서 나왔다는 것을 발견했다. 그 후 위원회는 스탠더드 오일의 운영에 초점을 맞추었다. 존 더스틴 아치볼드(John Dustin Archbold)는 액메 오일 컴퍼니(Acme Oil Company) 사장으로서 액메가 스탠더드 오일과 관련이 있다는 것을 부인하다가 스탠더드 오일의 이사임을 인정했다.

위원회의 최종 보고서는 철도의 리베이트 정책을 비난하고 스탠더드 오일을 예시로 제시했다. 하지만 장거리 석유 파이프라인이 이제 스탠더드 오일의 선호하는 운송 수단이 되었기 때문에 이러한 비난은 스탠더드 오일의 이익에는 거의 영향을 미치지 않았다.

3. 스탠더드 오일 트러스트

1878년까지 스탠더드 오일은 미국 내 정유 능력의 90%를 점유하고 있었다. 그러나 각 주에서 회사 규모를 제한하려는 움직임에 대응하여, 1882년 비즈니스 트러스트를 기업 형태로 하는 '''스탠더드 오일 트러스트'''가 자회사들을 지배하는 체제로 재편되었다. 이 트러스트에서 중요 인물은 헨리 H. 로저스, 윌리엄 록펠러, 존 록펠러 세 사람이었다.

3. 1. 트러스트 구조와 지배 구조

1882년 1월 2일, 존 록펠러와 그의 동료들은 여러 주에 흩어져 있던 회사들을 단일 이사회 아래 통합하는 혁신적인 조직 방식을 개발했다. 기존 주주 37명은 비밀 계약에 따라 자신들의 주식을 9명의 이사에게 "신탁"했다. 이사들은 존 록펠러, 윌리엄 록펠러, 올리버 해저드 페인, 찰스 프랫, 헨리 플래글러, 존 더스틴 아치볼드, 윌리엄 G. 워든, 제이비즈 A. 보스윅, 벤저민 브루스터였다.

일부 주 의회는 자(自)주 기업에 특별세를 부과하거나, 다른 주에 있는 회사의 주식 보유를 금지하는 법률을 제정했다. 이는 기업들이 자(自)주에 법인을 설립하고 세금을 내도록 유도하기 위한 조치였다.[7][8] 스탠더드 오일의 트러스트(신탁) 조직 개념은 매우 성공적이어서 다른 거대 기업들도 이 형태를 모방했다.

1882년, 존 더스틴 아치볼드는 록펠러의 최고 보좌관이 되었다. 록펠러는 1896년 이후 사업에서 손을 떼고 자선 사업에 집중하면서 아치볼드에게 경영을 맡겼다. 회사의 다른 주요 인물로는 헨리 플래글러와 헨리 H. 로저스가 있었다.

1885년, 오하이오 스탠더드 오일은 본사를 클리블랜드에서 뉴욕시 26 브로드웨이로 이전했다. 동시에 뉴저지 주가 더 관대한 주식 소유 법률을 제공함에 따라 뉴저지 스탠더드 오일(SOCNJ)이 설립되었다.

3. 2. 셔먼 반독점법 (Sherman Antitrust Act)

1890년, 미국 의회는 셔먼 반독점법을 압도적인 표차(상원 51대 1, 하원 242대 0)로 통과시켰다. 이 법은 "거래 제한"이라는 표현이 주관적인 해석의 여지가 있었음에도 불구하고 모든 계약, 계획, 거래 또는 음모를 금지했다. 스탠더드 오일 그룹은 신속하게 반독점 당국의 주목을 받았고, 오하이오주 법무장관 데이비드 K. 왓슨이 소송을 제기하게 되었다.

1890년에 미국 연방 의회는 독점으로 인한 폐해를 막기 위해 셔먼 반독점법을 제정했고, 이를 근거로 1892년에 오하이오 주 최고 재판소로부터 트러스트 해체 명령이 내려졌다. 그러나 존 록펠러는 1897년, 규제가 느슨한 뉴저지주 법에 기초한 주식회사인 "스탠더드 오일 오브 뉴저지"(저지 스탠더드)를 모회사로 하는 지주회사 방식으로 재편하여 독점을 유지했다. 그럼에도 불구하고 반트러스트 흐름을 막을 수 없었고, 1911년에 연방 최고 재판소로부터 해체 명령이 내려져 스탠더드 오일은 34개의 신설 회사로 분할되었다. 참고로 셔먼 반독점법은 미국에서 처음으로 제정된 독점금지법이며, 클레이턴법, 연방거래위원회법(Federal Trade Commission Act)과 함께 반트러스트법의 중심을 이루는 법률이다.

4. 독점과 반독점 소송

스탠더드 오일은 1870년 존 록펠러가 오하이오주에 설립한 회사로, 공격적인 인수합병을 통해 빠르게 성장했다. 1882년에는 여러 자회사를 지배하는 트러스트 형태로 재편되었고, 1890년에는 미국 정제유 시장의 88%를 장악하는 독점 기업이 되었다.[9]

이러한 독점은 1890년 셔먼 반독점법 제정의 배경이 되었고, 1892년 오하이오 주 최고 재판소는 스탠더드 오일 트러스트에 해체 명령을 내렸다. 그러나 록펠러는 1899년 뉴저지 주 법에 따라 지주회사인 "스탠더드 오일 오브 뉴저지"를 설립하여 독점적 지배를 계속 유지했다.[9] 다니엘 예르긴은 그의 저서 ''석유의 제국''(1990)에서 이 복합 기업이 대중에게 만연하고 소수의 이사진에 의해 통제되며 전적으로 책임이 없는 것으로 여겨졌다고 언급했다.[9]

1906년 ''퍽'' 잡지에 실린 삽화. 시어도어 루스벨트 대통령이 스탠더드 오일과 씨름하는 모습이다.


결국 1911년, 미국 대법원은 스탠더드 오일을 셔먼 반독점법 위반으로 판결하고 34개의 회사로 분할하도록 명령했다. 이로 인해 엑손과 모빌을 비롯한 여러 회사들이 탄생했다.

1907년 7월 6일, 케네소 마운틴 랜디스 판사 앞에서 증언하는 존 D. 록펠러.


스탠더드 오일 트러스트는 록펠러 가문(Rockefeller family), 프랫 가문, 페인-휘트니 가문(Whitney family), 하크니스-플래글러 가문 등 소수의 가문에 의해 지배되었다. 록펠러는 1910년에 이들 가문이 회사 주식 대부분을 장악했다고 언급했다. 이들 가문은 배당금 대부분을 철도 등 다른 산업에 재투자했다.

4. 1. 시장 지배력과 비판

1896년 존 D. 록펠러는 그룹의 지주회사인 스탠더드 오일 오브 뉴저지(Standard Oil Co. of New Jersey)에서 은퇴했지만, 회장직을 유지하며 주요 주주로 남았다. 부회장인 존 더스틴 아치볼드(John Dustin Archbold)가 회사 경영의 상당 부분을 담당했다. 1904년 스탠더드 오일은 미국 내 정유의 91%, 최종 판매의 85%를 장악했다. 이 시기에 주 정부와 연방 정부는 반독점법을 통해 이러한 현상에 대응하려 했다. 1911년, 미국 법무부는 연방 반독점법에 따라 스탠더드 오일을 고소하여 39개의 회사로 분할하라는 명령을 내렸다.

스탠더드 오일의 시장 지배력은 초기에는 효율성과 책임감을 강조함으로써 확립되었다. 대부분의 회사들이 휘발유를 강에 버렸지만(당시 자동차는 대중화되지 않았다), 스탠더드 오일은 이를 기계 연료로 사용했다. 다른 회사들의 정유소가 엄청난 양의 폐기물을 쌓아 올리는 동안, 록펠러는 이를 판매할 방법을 찾았다. 예를 들어, 스탠더드 오일은 바셀린을 발명하고 생산한 체서브로 제조 회사를 인수했으며, 이 회사는 1908년부터 1911년까지 스탠더드 오일의 자회사였다.

초기 "척결 운동가(Muckraker)" 중 한 명인 이다 M. 타벨(Ida M. Tarbell)은 미국의 작가이자 언론인이었는데, 그녀의 아버지는 록펠러의 사업 거래로 인해 사업에 실패한 석유 생산자였다. 스탠더드 오일의 동정적인 고위 임원인 헨리 H. 로저스(Henry H. Rogers)와의 광범위한 인터뷰 후, 타벨의 스탠더드 오일 조사는 스탠더드 오일과 독점 자본에 대한 대중의 공격을 증폭시켰다. 그녀의 연구는 1902년 11월부터 1904년 10월까지 ''맥클루어스(McClure's)'' 잡지에 19회에 걸쳐 연재되었고, 1904년에는 ''스탠더드 오일 회사의 역사''라는 책으로 출판되었다.

1904년, 스탠더드 오일은 생산량의 91%, 최종 판매량의 85%를 장악했다. 생산량의 대부분은 등유였으며, 그중 55%가 전 세계로 수출되었다. 1900년 이후 스탠더드 오일은 손실을 감수하면서까지 경쟁업체를 시장에서 몰아내려고 하지 않았다. 연방 기업 위원회는 1904년부터 1906년까지 스탠더드 오일의 운영을 조사했고, "의심할 여지 없이... 정제 산업에서 스탠더드 오일의 지배적인 지위는 파이프라인 통제 남용, 철도 차별, 정제 석유 제품 판매에서의 불공정 경쟁 방법 등 불공정 관행 때문"이라고 결론지었습니다.

다른 회사들과의 경쟁으로 인해 시장 점유율은 1906년 반독점 소송이 제기되었을 때 70%로 점차 감소했다. 스탠더드 오일이 해체 명령을 받은 1911년에는 시장 점유율이 64%였다. 걸프, 텍사코, 셸을 포함하여 최소 147개의 정제 회사가 스탠더드 오일과 경쟁했다. 스탠더드 오일은 석유 탐사 및 채굴을 독점하려고 하지 않았다(1911년 시장 점유율은 11%였다).

1909년, 미국 법무부는 1890년의 셔먼 반독점법에 따라 독점을 유지하고 다음과 같은 행위를 통해 주간 거래를 제한했다는 이유로 스탠더드 오일을 고소했다.

  • 철도 회사의 결합에 유리한 리베이트, 특혜 및 기타 차별적인 관행
  • 파이프라인 통제에 의한 제한과 독점
  • 경쟁 파이프라인에 대한 불공정 관행
  • 무역 제한 계약
  • 경쟁 억제를 위해 필요한 지점에서 지역 가격 인하와 같은 불공정 경쟁 방법
  • 경쟁사의 사업에 대한 간첩 행위, 허위 독립 회사의 운영, 유사한 의도를 가진 석유 리베이트 지급 등


소송은 스탠더드 오일의 독점적 관행이 지난 4년 동안 이루어졌다고 주장했다.

정부는 다음과 같은 네 가지 불법적인 행태를 확인했다.

(1) 비밀 및 반비밀 철도 요금

(2) 요금의 공개적인 배열에서의 차별

(3) 분류 및 선적 규칙의 차별

(4) 개인 유조차 처리의 차별.

정부는 스탠더드 오일이 독점 고객에게는 가격을 인상하고 경쟁업체를 해치기 위해 가격을 인하했으며, 종종 자체적으로 통제하는 허위 독립 회사를 사용하여 불법 행위를 가장했다고 밝혔다.

1911년 5월 15일, 미국 대법원은 하급 법원의 판결을 유지하고 스탠더드 오일 그룹을 셔먼 반독점법 제2조에 따른 "불합리한" 독점으로 선언했다. 이는 스탠더드 오일을 이사회가 다른 39개의 독립 회사로 해체하도록 명령했으며, 그중 가장 큰 두 회사는 스탠더드 오일 오브 뉴저지(엑손)와 스탠더드 오일 오브 뉴욕(모빌이 되었습니다.

4. 2. 아이다 타벨 (Ida Tarbell)과 폭로 기사

이다 M. 타벨(Ida M. Tarbell)은 초기 "척결 운동가(Muckraker)" 중 한 명으로, 미국의 작가이자 언론인이었다. 그녀의 아버지는 록펠러의 사업 거래로 인해 사업에 실패한 석유 생산자였다. 스탠더드 오일의 고위 임원 헨리 H. 로저스(Henry H. Rogers)는 타벨에게 동정적인 태도를 보였고, 그와의 광범위한 인터뷰를 통해 타벨은 스탠더드 오일에 대한 조사를 진행했다. 이는 스탠더드 오일과 독점 자본에 대한 대중의 공격을 증폭시키는 계기가 되었다. 그녀의 연구는 1902년 11월부터 1904년 10월까지 ''맥클루어스(McClure's)'' 잡지에 19회에 걸쳐 연재되었고, 1904년에는 ''스탠더드 오일 회사의 역사''라는 책으로 출판되었다.

4. 3. 미국 대법원의 해체 판결

1911년, 미국 연방 대법원은 ''스탠더드 오일 사건'' 판결에서 셔먼 반독점법에 따라 뉴저지 스탠더드 오일이 해체되어 34개의 회사로 분할되어야 한다고 판결했다. 이들 중 두 회사는 뉴저지 스탠더드 오일(저지 스탠더드 또는 에소)로, 나중에 엑손(Exxon)이 되었고, 다른 하나는 뉴욕 스탠더드 오일(소코니)로, 나중에 모빌(Mobil)이 되었다. 이 두 회사는 나중에 엑손모빌로 합병되었다.

스탠더드 오일의 계승 회사들 중 일부의 간략한 차트


1890년 연방 의회는 셔먼 반독점법을 제정했고, 이를 근거로 1892년 오하이오 주 최고 재판소로부터 트러스트 해체 명령이 내려졌다. 그러나 존 록펠러는 1897년, 규제가 느슨한 뉴저지주 법에 기초한 주식회사인 "스탠더드 오일 오브 뉴저지"(저지 스탠더드)를 모회사로 하는 지주회사 방식으로 재편하여 독점을 유지했다. 그럼에도 불구하고 반트러스트 흐름을 막을 수 없었고, 1911년에 연방 최고 재판소로부터 해체 명령이 내려져 스탠더드 오일은 34개의 신설 회사로 분할되었다. 참고로 셔먼 반독점법은 미국에서 처음으로 제정된 독점금지법이며, 클레이턴법, 연방거래위원회법(Federal Trade Commission Act)과 함께 반트러스트법의 중심을 이루는 법률이다.

5. 해체 이후

1911년, 미국 연방 대법원은 ''스탠더드 오일 사건'' 판결에서 셔먼 반독점법에 따라 뉴저지 스탠더드 오일을 해체하고 34개의 회사로 분할하도록 판결했다. 이 중에는 훗날 엑손모빌이 되는 뉴저지 스탠더드 오일(에소)과 뉴욕 스탠더드 오일(소코니)이 포함되어 있었다.

월터 C. 티글이 이끈 저지 스탠더드는 험블 오일 & 리파이닝의 지분 50%를 인수하여 세계 최대의 석유 생산업체가 되었다. 소코니는 마그놀리아 석유 회사(Magnolia Petroleum Co.)의 지분 45%를 인수했으며, 1931년에는 바큐엄 오일 컴퍼니(Vacuum Oil Co.)와 합병했다.

아시아 태평양 지역에서 저지 스탠더드는 네덜란드령 동인도에 생산 시설과 정유소를 보유했지만, 마케팅 네트워크는 없었다. 반면 소코니-바큐엄은 캘리포니아에서 공급받는 아시아 마케팅 매장을 보유하고 있었다. 1933년, 두 회사는 이 지역 사업권을 50대 50 합작 투자로 합병하여 스탠더드-바큐엄 오일(Standard-Vacuum Oil Co., 스탠백)을 설립했다. 스탠백은 동아프리카에서 뉴질랜드에 이르기까지 50개국에서 운영되었으나, 1962년에 해산되었다.

록펠러의 원래 회사인 오하이오 스탠더드 오일 컴퍼니(소히오(Sohio))는 1987년 BP에 인수되면서 사실상 사라졌다. BP는 1991년까지 소히오 브랜드로 휘발유를 판매했다. 다른 스탠더드 오일 회사로는 아모코(Amoco)가 된 "인디애나 스탠더드 오일"과 셰브런(Chevron Corp.)이 된 "캘리포니아 스탠더드 오일"이 있다.

5. 1. 후계 회사들

1911년, 미국 연방 대법원은 ''스탠더드 오일 사건'' 판결에서 셔먼 반독점법에 따라 뉴저지 스탠더드 오일이 해체되어 34개의 회사로 분할되어야 한다고 판결했다. 이들 중 두 회사는 뉴저지 스탠더드 오일(저지 스탠더드 또는 에소)로, 나중에 엑손(Exxon)이 되었고, 다른 하나는 뉴욕 스탠더드 오일(소코니)로, 나중에 모빌(Mobil)이 되었다. 이 두 회사는 나중에 엑손모빌로 합병되었다.

그 후 수십 년 동안 두 회사 모두 크게 성장했다. 저지 스탠더드는 세계 최대의 석유 생산업체가 되었으며, 험블 오일 & 리파이닝의 지분 50%를 인수했다. 소코니는 마그놀리아 석유 회사(Magnolia Petroleum Co.)의 지분 45%를 인수했다. 1931년 소코니는 바큐엄 오일 컴퍼니(Vacuum Oil Co.)와 합병했다.

아시아 태평양 지역에서 저지 스탠더드는 네덜란드령 동인도에 석유 생산 시설과 정유소를 가지고 있었지만 마케팅 네트워크는 없었다. 소코니-바큐엄은 캘리포니아에서 원격으로 공급받는 아시아 마케팅 매장을 보유하고 있었다. 1933년 저지 스탠더드와 소코니-바큐엄은 이 지역의 사업권을 50대 50 합작 투자로 합병했다. 스탠더드-바큐엄 오일(Standard-Vacuum Oil Co.) 또는 "스탠백(Stanvac)"은 동아프리카에서 뉴질랜드에 이르기까지 50개국에서 운영되었으며, 1962년 해산되었다.

록펠러의 원래 회사인 오하이오 스탠더드 오일 컴퍼니(소히오(Sohio))는 1987년 BP에 인수되면서 사실상 존재하지 않게 되었다. BP는 1991년까지 소히오 브랜드로 휘발유를 계속 판매했다. 다른 스탠더드 오일 회사로는 1980년대 다른 합병과 이름 변경 후 아모코(Amoco)가 된 "인디애나 스탠더드 오일"과 셰브런(Chevron Corp.)이 된 "캘리포니아 스탠더드 오일"이 있다.

스탠더드 오일의 해체는 이 회사를 39개의 별개 회사로 분할했다.[11] 이들 회사 중 몇몇은 20세기 대부분 동안 전 세계 석유 산업을 지배했던 석유 7자매에 포함되었으며, 스탠더드 오일의 직계 및 간접 계승 기업들은 빅 오일을 구성한다.

오늘날 스탠더드 오일의 영향력은 주로 다음 몇몇 회사에 집중되어 있다.

  • 엑손모빌(ExxonMobil): 스탠더드 오일 오브 뉴저지(후에 엑손)의 계승 기업으로, 스탠더드 오일 오브 뉴욕(후에 모빌(Mobil))과 합병했다.
  • 쉐브론: 스탠더드 오일 오브 캘리포니아의 계승 기업으로, 켄터키 스탠더드를 인수했다.
  • BP: 앵글로-퍼시안 오일 컴퍼니(Anglo-Persian Oil Company)의 계승 기업으로, 스탠더드 오일 오브 오하이오와 스탠더드 오일 오브 인디애나를 인수했다.
  • 마라톤 오일(Marathon Oil)과 마라톤 석유(Marathon Petroleum): 오하이오 오일 컴퍼니의 계승 기업이다.
  • 코노코필립스(ConocoPhillips)과 필립스 66(Phillips 66): 콘티넨탈 오일 컴퍼니의 계승 기업이다.


오늘날 최대 석유 및 가스 회사의 많은 부분이 스탠더드 오일의 계승 기업이거나, 스탠더드 오일의 계승 기업을 인수했다. 게다가, 많은 다른 회사들이 시간이 지남에 따라 스탠더드 오일 계승 기업을 인수하거나 스탠더드 오일 계승 기업으로부터 설립되었는데, 여기에는 유니레버(Unilever)(1987년 스탠더드 오일 계승 기업 바셀린(Vaseline)을 인수), 트랜스유니온(TransUnion)(원래 스탠더드 오일 계승 기업 유니온 탱크 카의 지주 회사로 설립), 그리고 버크셔 해서웨이(Berkshire Hathaway)(나중에 유니온 탱크 카를 인수)가 포함된다.[12][13]

39개의 "베이비 스탠더드(Baby Standards)" 중 11개는 소재 주를 기준으로 스탠더드 오일(Standard Oil) 상표권을 부여받았다. 코노코(Conoco)와 아틀란틱(Atlantic Petroleum)은 스탠더드(Standard) 상표 대신 자체 상표를 사용하기로 선택했으며, 이들의 권리는 다른 회사가 주장할 수 있게 되었다.

1980년대까지 대부분의 회사는 스탠더드(Standard) 상표 대신 자체 브랜드를 사용했으며, 아모코(Amoco)가 중서부 소유주에게 아모코(Amoco) 상표 또는 스탠더드(Standard) 상표를 사용할 수 있는 옵션을 제공했기 때문에 스탠더드(Standard) 상표를 광범위하게 사용한 마지막 회사였다.

현재 미국에서 스탠더드(Standard) 상표권을 소유한 세 개의 초대형 석유회사(supermajor)가 있다. 바로 엑손모빌(ExxonMobil), 쉐브론(Chevron Corporation), 그리고 BP이다. BP는 스탠더드 오일 오브 오하이오(Standard Oil of Ohio)를 인수하고 아모코(Amoco)와 합병하면서 상표권을 취득했으며, 중서부 미국에 스탠더드(Standard) 상표를 사용하는 소수의 주유소를 운영하고 있다. 마찬가지로 BP는 오하이오주 전역의 여러 마리나에서 소히오(Sohio) 브랜드로 선박용 연료를 계속 판매하고 있다. 엑손모빌(ExxonMobil)은 펌프에 "에소 디젤(Esso Diesel)"이라고 표시하여 디젤 연료를 판매하는 주유소에서 에소(Esso) 상표를 유지하고 있다.

엑손모빌(ExxonMobil)은 스탠더드(Standard) 상표에 대한 완전한 국제적 권리를 가지고 있으며, 해외 및 캐나다에서는 에소(Esso) 상표를 계속 사용하고 있다. 쉐브론(Chevron)은 상표권을 보호하기 위해 상표권을 소유한 각 주에 스탠더드(Standard) 브랜드로 표시된 주유소를 한 곳씩 운영하고 있다.[14]

2016년 2월, 엑손모빌(ExxonMobil)은 미국 연방 법원에 1930년대 일부 주에서 에소(Esso) 브랜드 사용을 금지한 상표권 금지 명령을 해제해 달라고 요청했고, BP와 쉐브론(Chevron) 모두 이 결정에 이의를 제기하지 않았다. 엑손모빌(ExxonMobil)은 전 세계 주유소에 대한 보편적인 마케팅 자료를 갖고, 마찬가지로 에소(Esso) 상표를 엑손(Exxon)과 모빌(Mobil) 주유소의 일부 소규모 주유소 간판에 다시 사용하기 위해 주로 금지 명령 해제를 요청했다.[15][16]

2021년 현재 스탠더드 오일(Standard Oil) 상표권을 보유하고 있지만, 해당 상표권 소유 회사가 적극적으로 사용하지 않는 주가 6개 있다. 쉐브론(Chevron)은 2010년 켄터키주(1961년 쉐브론(Chevron)이 인수한 스탠더드 오일 오브 켄터키(Standard Oil of Kentucky)의 본거지)에서 철수했으며, BP는 아모코(Amoco) 부지를 BP로 전환한 이후 대평원(Great Plains)과 로키산맥(Rocky Mountain) 지역의 5개 주(콜로라도주, 몬태나주, 노스다코타주, 오클라호마주, 와이오밍주)에서 점진적으로 철수했다. 앞서 언급한 소규모 간판을 포함하여 엑손모빌(ExxonMobil)은 이 모든 주에 주유소를 가지고 있기 때문에, 사실상(de facto) 이들 주에서 스탠더드(Standard) 상표권을 주장하고 있지만, 여전히 각 상표권 소유자가 보유하고 있다.

스탠더드 오일의 후계 회사:

  • 스탠더드 오일 오브 오하이오(소하이오) - BP의 일부.
  • 스탠더드 오일 오브 인디애나(스태놀린드, 후에 아모코(Amoco)로 개명) - BP의 일부.
  • 스탠더드 오일 오브 뉴욕(소코니, 이후 뷰캐넘 오일과 합병) - '''모빌'''(Mobil)로 개명 후, 현재 '''엑손모빌'''.
  • 스탠더드 오일 오브 뉴저지(에쏘, S.O.) - '''엑손'''(Exxon)으로 개명 후, '''엑손모빌'''.
  • 스탠더드 오일 오브 캘리포니아(소칼) - 쉐브론으로 개명 후, 쉐브론의 일부.
  • 아틀랜틱 오일 - 리치필드 석유와 합병하여 아틀랜틱 리치필드(아르코(ARCO))를 형성, BP의 일부. 아틀랜틱 부문은 분리되어 스노코에 인수됨.
  • 스탠더드 오일 오브 켄터키(케이소) - 소칼에 인수되어 쉐브론의 일부.
  • 콘티넨탈 오일 컴퍼니(코노코) - 필립스 석유와 합병하여 코노코필립스를 형성, 하류 부문은 분리되어 필립스66의 일부.


다른 스탠더드 오일:

  • 스탠더드 오일 오브 아이오와(1911년 이전) - 스탠더드 오일 오브 캘리포니아가 됨.
  • 스탠더드 오일 오브 미네소타(1911년 이전) - 스탠더드 오일 오브 인디애나에 인수됨.
  • 스탠더드 오일 오브 일리노이(1911년 이전) - 스탠더드 오일 오브 인디애나에 인수됨.
  • 스탠더드 오일 오브 캔자스(정제만) - 스탠더드 오일 오브 인디애나에 인수됨.
  • 스탠더드 오일 오브 미주리(1911년 이전) - 해산됨.
  • 스탠더드 오일 오브 네브래스카 - 스탠더드 오일 오브 인디애나에 인수됨.
  • 스탠더드 오일 오브 루이지애나 - 스탠더드 오일 오브 뉴저지(에쏘, 현재:'''엑손모빌''')가 소유.
  • 스탠더드 오일 오브 브라질 - 스탠더드 오일 오브 뉴저지(에쏘, 현재:'''엑손모빌''')가 소유.

  • 스탠더드 오일 오브 콜로라도 - 1930년대에 스탠더드 오일의 상표를 사용한 사기에서 사용된 실체 없는 회사.
  • 스탠더드 오일 오브 코네티컷 - 록펠러의 회사와는 관계없는 연료유 판매업체.


1911년 해산으로 매각된 다른 기업:

  • 앵글로아메리칸 오일사 - 1930년 저지 스탠더드사에 인수되어 현재 에쏘 UK.
  • 백아이 파이프라인
  • 볼네스크라이머 주식회사 (화학제품)
  • 유니레버가 인수한 체세브로 매뉴팩처링 컴퍼니(Chesebrough Manufacturing Company)
  • 콜로니얼 오일
  • 크레센트 파이프라인사
  • 컴벌랜드 파이프라인사(애슐랜드에 인수)
  • 유레카 파이프라인 주식회사
  • 갈레나시그널 석유 주식회사
  • 인디애나 파이프라인사
  • 내셔널 트랜짓사
  • 뉴욕 트랜짓사
  • 노던 파이프라인사
  • 프레리 오일 앤 가스
  • 솔라 리파이닝
  • 서던 파이프라인사
  • 사우스 펜 오일사 - 최종적으로 펜조일이 되어 현재 쉘의 일부가 됨.
  • 사우스웨스트 펜실베이니아 파이프라인사
  • 스완 앤드 핀치
  • 유니온 탱크 라인즈
  • 워싱턴 오일사
  • 워터스피어스


쉐브론(Chevron)이 상표권을 보호하기 위해 스탠더드(Standard) 브랜드로 운영하는 15개 주유소 중 하나. 네바다주 패러다이스(Paradise, Nevada)에 위치.


오하이오주 콜럼버스(Columbus, Ohio)에 있는 엑손(Exxon) 주유소의 간판. 에소(Esso) 로고가 표시되어 있으며, BP가 오하이오주(Ohio) 스탠더드 오일(Standard Oil) 상표권을 소유.

5. 2. 스탠더드 오일의 유산

스탠더드 오일은 1911년 미국 연방 대법원의 판결로 해체되었지만, 그 유산은 현재까지도 여러 기업의 형태로 남아있다.

일부에서는 스탠더드 오일이 해체되지 않았다면 2000년대에 그 가치가 1조 달러를 넘었을 것이라고 추측하기도 한다. 그러나 스탠더드 오일의 해체가 실제로 이익이 되었는지에 대해서는 논란의 여지가 있다.

일부 경제학자들은 스탠더드 오일이 독점 기업이 아니었으며, 자유 시장 경쟁을 통해 석유 가격을 낮추고 다양한 석유 제품을 생산했다고 주장한다. 반면, 스탠더드 오일의 성공이 다른 기업들의 시장 퇴출을 야기했다는 비판도 존재한다. 1890년 셔먼 반독점 금지법에 찬성한 윌리엄 메이슨 하원의원은 "트러스트가 제품 가격을 낮췄을지라도, 경쟁을 파괴하고 정직한 사람들을 사업에서 몰아낸 불의를 바로잡는 것은 아니다"라고 말했다.

스탠더드 오일은 셔먼 반독점 금지법에 의해 거래 제한 혐의로 기소되었으나, 회사는 거래를 제한하지 않고 단지 우수한 경쟁자였을 뿐이라고 주장했다. 그러나 연방 법원은 스탠더드 오일의 독점을 인정하고 해체를 명령했다.

일부 경제사학자들은 1911년 해체 당시 스탠더드 오일의 시장 점유율이 이미 감소하고 있었다고 지적한다. 1880년 미국 정제 용량의 90%를 차지했던 스탠더드 오일의 점유율은 1911년에는 60~65%로 줄어들었다.[10] 이는 동부의 퓨어 오일, 걸프 해안의 텍사코와 걸프 오일, 중부의 시티 서비스와 선, 캘리포니아의 유니온, 해외의 쉘 등 수많은 지역 경쟁사들이 등장했기 때문이다. 이들은 모두 스탠더드 오일이 개척한 수직 통합 석유 회사 형태를 따랐다.

또한 석유 제품에 대한 수요 증가 속도가 스탠더드 오일의 확장 능력보다 빨랐다. 1911년 스탠더드 오일은 애팔래치아 분지(78%), 리마-인디애나(90%), 일리노이 분지(83%) 등 기존 지역에서는 여전히 높은 생산량을 통제했지만, 새롭게 떠오르는 지역에서는 점유율이 훨씬 낮았다. 중부 지역에서는 44%, 캘리포니아에서는 29%, 걸프 해안에서는 10%의 생산량만을 통제했다.

일부 분석가들은 스탠더드 오일 해체가 장기적으로 소비자에게 이익이 되었다고 주장하며, 스탠더드 오일을 1911년 이전 형태로 재결합하자는 제안은 없었다고 강조한다. 그러나 엑손모빌은 원래 스탠더드 오일의 상당 부분을 차지하고 있다.

스탠더드 오일 해체 이후 제너럴 모터스, 마이크로소프트 등 여러 회사가 반독점 조사를 받았지만, 대부분은 그대로 유지되었다. 스탠더드 오일처럼 여러 부분으로 나뉜 유일한 회사는 AT&T로, 1984년 벨 시스템을 매각해야 했다.

스탠더드 오일의 후계 회사는 다음과 같다.

회사명현재
스탠더드 오일 오브 오하이오(소하이오)BP의 일부
스탠더드 오일 오브 인디애나(스태놀린드, 후에 아모코(Amoco)로 개명)BP의 일부
스탠더드 오일 오브 뉴욕(소코니, 이후 뷰캐넘 오일과 합병)모빌(Mobil)로 개명 후, 현재 엑손모빌
스탠더드 오일 오브 뉴저지(에쏘)엑손(Exxon)으로 개명 후, 엑손모빌
스탠더드 오일 오브 캘리포니아(소칼)쉐브론으로 개명 후, 쉐브론의 일부
아틀랜틱 오일리치필드 석유와 합병하여 아틀랜틱 리치필드(아르코(ARCO))를 형성, BP의 일부. 아틀랜틱 부문은 분리되어 스노코에 인수됨
스탠더드 오일 오브 켄터키(케이소)소칼에 인수되어 쉐브론의 일부
콘티넨탈 오일 컴퍼니(코노코)필립스 석유와 합병하여 코노코필립스를 형성, 하류 부문은 분리되어 필립스66의 일부



다른 스탠더드 오일:

회사명현재
스탠더드 오일 오브 아이오와(1911년 이전)스탠더드 오일 오브 캘리포니아가 됨
스탠더드 오일 오브 미네소타(1911년 이전)스탠더드 오일 오브 인디애나에 인수됨
스탠더드 오일 오브 일리노이(1911년 이전)스탠더드 오일 오브 인디애나에 인수됨
스탠더드 오일 오브 캔자스(정제만)스탠더드 오일 오브 인디애나에 인수됨
스탠더드 오일 오브 미주리(1911년 이전)해산됨
스탠더드 오일 오브 네브래스카스탠더드 오일 오브 인디애나에 인수됨
스탠더드 오일 오브 루이지애나스탠더드 오일 오브 뉴저지(에쏘, 현재:엑손모빌)가 소유
스탠더드 오일 오브 브라질스탠더드 오일 오브 뉴저지(에쏘, 현재:엑손모빌)가 소유
스탠더드 오일 오브 콜로라도1930년대에 스탠더드 오일의 상표를 사용한 사기에서 사용된 실체 없는 회사
스탠더드 오일 오브 코네티컷록펠러의 회사와는 관계없는 연료유 판매업체



1911년 해산으로 매각된 다른 기업:

회사명
앵글로아메리칸 오일사 (1930년 저지 스탠더드사에 인수되어 현재 에쏘 UK)
백아이 파이프라인
볼네스크라이머 주식회사 (화학제품)
유니레버가 인수한 체세브로 매뉴팩처링 컴퍼니(Chesebrough Manufacturing Company)
콜로니얼 오일
크레센트 파이프라인사
컴벌랜드 파이프라인사(애슐랜드에 인수)
유레카 파이프라인 주식회사
갈레나시그널 석유 주식회사
인디애나 파이프라인사
내셔널 트랜짓사
뉴욕 트랜짓사
노던 파이프라인사
프레리 오일 앤 가스
솔라 리파이닝
서던 파이프라인사
사우스 펜 오일사 (최종적으로 펜조일이 되어 현재 쉘의 일부가 됨)
사우스웨스트 펜실베이니아 파이프라인사
스완 앤드 핀치
유니온 탱크 라인즈
워싱턴 오일사
워터스피어스


참조

[1] 서적 History of Standard Oil Company (New Jersey) Volume 1: Pioneering in Big Business, 1892–1911 Harper and Brothers 1955
[2] 서적 History of Standard Oil Company (New Jersey) Volume 1: Pioneering in Big Business, 1892–1911
[3] 서적 History of Standard Oil Company (New Jersey) Volume 1: Pioneering in Big Business, 1892–1911
[4] 서적 The Prize: The Epic Quest for Oil, Money and Power Simon and Schuster 1991
[5] 서적 History of Standard Oil Company (New Jersey) Volume 2: The Resurgent Years, 1911–1927 Harper and Brothers 1956
[6] 웹사이트 Proceedings of the Special Committee on Railroads, Appointed under a resolution of the Assembly to investigate alleged abuses in the Management of Railroads chartered by the State of New York (Vol. I, 1879) https://archive.org/[...] New York State Legislature 2022-02-11
[7] 서적 Antitrust and Monopoly: Anatomy of a Policy Failure The Independent Institute 1999
[8] 간행물 Antitrust with a Vengeance: The Obama Administration's Anti-Business Cudgel https://theobjective[...] Glen Allen Press 2009-12
[9] 서적 The Prize: The Epic Quest for Oil, Money and Power 1991
[10] 서적 The Prize: The Epic Quest for Oil, Money and Power 1991
[11] 웹사이트 Final Judgment: U.S. v. Standard Oil Company of New Jersey, et al. https://www.justice.[...] 2022-12-24
[12] 웹사이트 Chart: The Evolution of Standard Oil https://www.visualca[...] 2022-10-12
[13] 웹사이트 The History of TransUnion – Comin' on Like a Freight Train (part 2 of 3) https://www.creditin[...] 2022-10-12
[14] 웹사이트 The Last Standard Oil Company Gas Station in California http://www.atlasobsc[...] 2023-08-19
[15] 웹사이트 The Return of Esso Gasoline? http://www.cspdailyn[...] 2016-09-18
[16] 웹사이트 After 78 Years, Exxon Asks Court To Use 'Esso' Name Again http://www.law360.co[...] 2016-09-18
[17] 웹사이트 John D. and Standard Oil http://www.bgsu.edu/[...] Bowling Green State University 2008-05-07
[18] 웹사이트 Rockefellers Timeline http://www.pbs.org/w[...] PBS 2008-05-07
[19] 웹사이트 https://corporate.ex[...]
[20] 서적 기업지배구조와 기업금융 박영사 2009

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